城市更新和城市建设三年攻坚行动正如火如荼推进，重庆路快速路工程不久前完成双标段首跨预制箱梁架设工作，2023年6月30日，重庆路快速路工程3标段（K4+763-K5+920）全线首榀钢混组合梁成功吊装，标志着重庆路快速路工程进入钢混组合梁的上部结构施工阶段。

重庆路快速路工程全线设计共有85处，合计约6.3万吨钢箱梁。主要集中在道路各平交路口、上下高架桥平行匝道及唐山路、仙山路立交等互通匝道处。

钢混组合梁具有少支模或者不支模、施工方便快速的优点，并且可以实现工厂化生产，减少现场操作量，在上跨平交路口施工时能最大程度减少对地面交通的影响，在城市高架桥施工中应用广泛。

此次吊装钢混组合梁跨径为40m+60m+40m，总长度140m，钢混组合梁重量为1450吨，采用钢混组合梁场内焊接，运至施工现场，汽车吊现场吊装并焊接。为保证钢混组合梁施工的安全和质量，青岛城发集团会同专家团队大胆探索，严谨论证，周密谋划，组织技术、质量、试验、测量、安全人员多次召开会议，制定科学的组合梁吊装专项方案，邀请专家进行评审，并组织专家现场验收。施工中，明确施工人员吊装岗位职责，梳理各项隐患点，充分实现施工过程标准化、人员组织精细化，确保吊梁工作顺利安全进行。

重庆路快速路工程自开工以来始终坚持全速冲刺的紧密节奏，工地现场呈现一派火速施工景象，目前主线桩基已完成82%，承台已完成50%，墩柱已完成52%；盖梁已完成22%，小箱梁预制已完成50%，小箱梁架设完成8跨，为实现年内主线通车打下坚实基础。

下一步，青岛城发集团将持续推动主题教育见行见效，真正创造出经得起实践检验的实绩和新功，为城市更新和城市建设三年攻坚行动贡献城发力量。